Geomalla de fibra de vidrio Línea de pendiente de base
Subclasificación:
Geomalla de fibra de vidrio
Palabras clave:
Geomalla de fibra de vidrio
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Detalles del producto
Geomalla de fibra de vidrio Línea de pendiente de base
| Nombre; peculiaridad de geomalla de poliéster tejido por urdimbre |
| 1. alta resistencia a la tracción |
| 2. alta resistencia al desgarro |
| Fuerza obligatoria 3. Strong con la grava del suelo |
| Resistencia a la tracción; 25KN-300KN (si hay requisitos especiales, personalización de soporte) |
Introducción
El componente principal de la fibra de vidrio es el óxido de silicio, que es un material inorgánico con propiedades físicas y químicas altamente estables. Tiene alta resistencia, alto módulo, alta resistencia al desgaste y excelente resistencia al frío, sin fluencia a largo plazo; Buena estabilidad térmica; La estructura de malla bloquea y restringe el agregado; Mejorar la capacidad de carga de las mezclas de asfalto. Debido al recubrimiento especial de asfalto modificado en la superficie, tiene propiedades compuestas duales, incluidas las excelentes propiedades de la fibra de vidrio y la compatibilidad con mezclas de asfalto, mejorando en gran medida la resistencia al desgaste y la resistencia al corte de las geomallas.
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Rol de ingeniería
Con alta resistencia, baja fluencia y adaptabilidad a diversos suelos ambientales, puede cumplir plenamente con el uso de muros de contención altos en carreteras de alto grado.
2. puede mejorar efectivamente los efectos de enclavamiento y enclavamiento de la superficie de rodamiento reforzada, mejorar en gran medida la capacidad de carga de la fundación, limitar efectivamente el desplazamiento lateral del suelo y mejorar el rendimiento de estabilidad de la fundación.
3. en comparación con las rejillas tradicionales, tiene las características de alta resistencia, fuerte capacidad de carga, resistencia a la corrosión, anti-envejecimiento, alto coeficiente de fricción, perforación uniforme, construcción conveniente y larga vida útil.
4. es más adecuado para operaciones de aguas profundas y refuerzo de terraplenes, fundamentalmente resolver problemas técnicos como baja resistencia, mala resistencia a la corrosión y corta vida útil causada por la erosión a largo plazo del agua de mar de otros materiales utilizados en gavión.
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Aplicación
1. adecuado para mejorar el lecho de la carretera y el pavimento de varias carreteras, ferrocarriles y aeropuertos. 2. adecuado para el refuerzo permanente de la fundación del cojinete en grandes estacionamientos y patios de carga del muelle.
3. adecuado para la protección de pendientes de ferrocarriles y carreteras.
4. refuerzo de alcantarilla aplicable.
5. adecuado para el refuerzo secundario de las pendientes del suelo después de un refuerzo de geomalla de tracción unidireccional, mejorando aún más las pendientes del suelo y evitando la erosión del suelo.
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Especificación |
EGA30-30 |
EGA50-50 |
EGA80-80 |
EGA100-100 |
EGA120-120 |
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Tamaño de malla (mm) |
25,4×25,4 o 12,5×12,5 |
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Fuerza de ruptura ≥ ()KN/m) |
Dirección de urdimbre |
30 |
50 |
80 |
100 |
120 |
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A través de warp |
30 |
50 |
80 |
100 |
120 |
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Alargamiento a la rotura ≤ ()%) |
Dirección de urdimbre |
3 |
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|
A través de warp |
3 |
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Módulo de elasticidad (GPA) |
67 |
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Tolerancia térmica |
-100 ~ 280 ℃ |
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Anchura |
1 ~ 6m |
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Honor
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